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Revêtement Polyurée pour Bennes de 80 Pickups · Monterrey

Flotte agricole commerciale de 80 pickups revêtus de 4mm de polyurée en benne. Dommages par impact, produits chimiques fertilisants, corrosion saline éliminés. <2 heures par véhicule, durée de service 5+ ans.

Revêtement Polyurée pour Bennes de 80 Pickups · Monterrey

Customer Type

Commercial Agricultural Fleet Operator

Industry

Commercial Vehicle Fleet · Agricultural

Project Scale

80 vehicles · ~480 m² total bed area

Duration

22 days

The Challenge

Flotte commerciale de pickups transportant engrais + cargo agricole subissait ~2 800$ de dégâts moyens par véhicule par corrosion d'impact + abrasion en 2 ans. Revêtements aftermarket coûtaient 400-600$ chacun + 1-2 jours d'arrêt. Le client avait besoin d'une solution permanente pour 5+ ans de cycle de vie.

Our Solution

Rig mobile de pulvérisation déployé au parc. Prép surface par sablage abrasif à SP 6 + primaire riche en zinc pour substrat acier. Polyurée pure 4mm appliquée avec JYYJ-H600PK à 36 MPa avec rapport ajustable 1:1~1:2 pour ajustement matinal froid. Cycle: 1,5h prép + 3 min spray + 2h durcissement pour service.

What Pioneer Delivered

Not just a machine — a matched system, a trained crew on site, and after-sales backing end to end.

  • Un rig mobile amené au parc avec une inspection sur site de l'état des bennes et de la corrosion avant pulvérisation — le revêtement s'est fait chez le client, pas chez nous.
  • Un système d'une seule source — machine JYYJ-H600PK et polyurée pure assorties, réglées et garanties ensemble, pas un pulvérisateur et un matériau de trois fournisseurs qui se rejettent la faute.
  • Une équipe formée à revêtir uniformément la géométrie de la benne à 4 mm et à régler le rapport pour la gélification matinale froide — le difficile en polyurée, c'est l'opérateur, et ce savoir-faire est le nôtre.
  • Contrôle d'épaisseur et de porosités plus un calendrier en double poste d'environ 4 camions par jour autour de la fenêtre d'exploitation de la flotte — les véhicules ont repris la route le jour même, pas des jours plus tard.
  • Support à distance continu pour le réglage du rapport et de la température, plus réappro facile du matériau exact — revêtir le prochain lot de camions est un appel, pas un nouveau projet.

Execution Process

  1. 1 · Préparation de Surface et Primaire

    Chaque benne est masquée, sablée à SP 6 commercial pour retirer peinture et corrosion, puis recouverte d'un primaire riche en zinc pour le substrat acier. Rebords, jonctions et hayon sont détaillés pour que le revêtement enveloppe les angles à forte usure.

  2. 2 · Réglage du Rig Mobile

    Un rig mobile est déployé au parc avec la JYYJ-H600PK montée à 36 MPa et son rapport ajustable 1:1~1:2 réglé pour l'application matinale froide. Tuyaux chauffés et panneau d'essai confirment le temps de gel avant la première benne.

  3. 3 · Application Polyurée 4 mm

    Pulvérisation manuelle de 4 mm de polyurée pure sur plancher, parois et hayon en environ 3 minutes par benne ; la gélification en secondes forme un revêtement monolithique sans couture, sans trous de boulon ni joints à corroder. Une seconde passe renforce les zones à fort impact.

  4. 4 · Durcissement et Retour sur Route

    La polyurée est hors poisse en minutes et durcit pour le service routier complet en environ 2 heures, soit un cycle proche de 2 heures par véhicule avec préparation. Chaque revêtement est contrôlé en épaisseur et porosités avant que le camion rejoigne la flotte.

Key Technical Highlights

Coating System

4 mm pure polyurea

Revêtement de benne sans couture résistant aux impacts et produits chimiques.

Spray Unit

JYYJ-H600PK @ 36 MPa

Équipement hydraulique bi-composant à rapport de mélange ajustable.

Mix Ratio

1:1 ~ 1:2 adjustable

Réglé sur site pour la gélification matinale froide et un film régulier.

Surface Prep

SP 6 + zinc-rich primer

Décapage commercial et primaire zinc pour une liaison durable à l'acier.

Per-Truck Cycle

~2 hours

1,5 h prép, 3 min spray, 2 h cure — ~4 camions/jour en double poste.

Service Life

5+ years

Résiste aux impacts, engrais et sel vs 1-2 ans des revêtements aftermarket.

Project Gallery

On-site application and finished surfaces from this project.

Revêtement Polyurée pour Bennes de 80 Pickups · Monterrey — on-site view 1

Project Results

~2 hours

Per-truck application time

prep + spray + cure to road

~4 trucks/day

Daily fleet throughput

double-shift crew

-78%

Damage repair cost

vs uncoated baseline (3-year basis)

5+ years

Service life

before first repair · vs 1-2 years aftermarket

For Industrial Buyers · Skip the Form

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✓ ISO 9001 certified plant in China ✓ Reply within 24 hours ✓ TDS · MSDS · COA on request ✓ Mon–Fri 9–18 (UTC+8)

Representative Project: Technical parameters and project outcomes reflect what Pioneer equipment and materials can deliver in similar scenarios. Customer-specific details are held under NDA; full documented case studies available on request.

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